中新網(wǎng)12月1日電 (中新財經(jīng) 葛成)有關(guān)國產(chǎn)大飛機C919的好消息接連不斷，我們距離乘坐國產(chǎn)大飛機，又近了一步。
近日，中國民航局宣布C919飛機完成T5測試并獲頒AEG評審報告；中國商飛公司公布C919大型客機獲頒生產(chǎn)許可證。
再過“兩關(guān)”意義重大
“民航局和中國商飛公司公布的消息，意味著C919再過兩關(guān)，意義重大?！敝袊絽f(xié)運輸專家智庫特聘專家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管學(xué)院副院長綦琦在接受中新財經(jīng)采訪時表示。
綦琦稱，一方面，C919飛機完成T5測試，并獲頒AEG評審報告，說明了民航局從安全角度承認航空公司具備保障飛機運營的能力；另一方面，中國商飛公司獲頒C919大型客機生產(chǎn)許可證，說明民航局從市場角度承認中國商飛具備量產(chǎn)適航飛機的資質(zhì)。
T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓(xùn)練規(guī)范測試，是新機型飛機運行符合性評審(即AEG評審)過程中的關(guān)鍵工作，也是對型號設(shè)計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。
民航專家李瀚明告訴中新財經(jīng)，飛機制造商制造飛機后，要設(shè)計與之對應(yīng)的培訓(xùn)課程，供承運人學(xué)習(xí)、掌握。T5測試是其中的一種具體流程，主要針對新研發(fā)的沒有可比較型號的新型號進行認證，也是項目最多，涉及面最全面的認證流程。
李瀚明稱，T5測試作為AEG評審的一部分，民航局將確認培訓(xùn)課程設(shè)計是否符合民航法律法規(guī)要求，確保飛行員、機務(wù)工程師學(xué)習(xí)后可以安全地駕駛、維修C919飛機。
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