2023年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步分析研判，春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。
“今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)?！贝哼\(yùn)工作專班副組長、交通運(yùn)輸部副部長徐成光在1月6日召開的國新辦發(fā)布會上介紹，2023年春運(yùn)具有“三大一多”的特點(diǎn)：客流大幅增長，貨運(yùn)需求大幅增加，一線人員感染風(fēng)險(xiǎn)較大，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患增多。
隨著乙類乙管措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情3年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運(yùn)客流將從長期低位運(yùn)行到快速恢復(fù)攀升，交通運(yùn)輸組織將從低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)到滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，今年春運(yùn)疫情流行高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求均會有較大增長。
春運(yùn)期間人員流動密集，貨運(yùn)物流活動頻繁，人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加，交通運(yùn)輸一線從業(yè)人員大面積感染風(fēng)險(xiǎn)激增，保證客運(yùn)服務(wù)不中斷、貨運(yùn)物流不斷鏈面臨較大壓力。此外，2020年以來，受疫情反復(fù)沖擊，交通運(yùn)輸面臨安全風(fēng)險(xiǎn)和疫情衍生風(fēng)險(xiǎn)相互交織疊加的復(fù)雜局面。特別是行業(yè)長時(shí)間處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，載運(yùn)工具長期停運(yùn)或低位運(yùn)行，從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期，春運(yùn)期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶來較大挑戰(zhàn)。
徐成光表示，面對挑戰(zhàn)和壓力，黨中央、國務(wù)院提出“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、提供安全便捷服務(wù)”三大明確要求，各級交通運(yùn)輸部門按照“最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求、最實(shí)舉措”的工作標(biāo)準(zhǔn)做了充足準(zhǔn)備。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作的通知》等文件，制定了春運(yùn)疫情防控指南等一系列具體措施。各地區(qū)各相關(guān)部門按照春運(yùn)專班部署分別做出具體安排。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒。
據(jù)了解，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司積極應(yīng)用智能服務(wù)新技術(shù)，打造“智慧春運(yùn)”，更好護(hù)佑旅客平安出行。在廣東、湖南、海南的118個(gè)車站，廣鐵集團(tuán)配置了226臺液體安檢儀，78個(gè)車站升級了130套智能安檢值機(jī)輔助判圖系統(tǒng)，迅速縮減旅客安檢等候時(shí)間，讓旅客快捷通過安檢進(jìn)站。同時(shí)，在43個(gè)車站的站臺端部，新安裝了防入侵報(bào)警系統(tǒng)，智能識別旅客危險(xiǎn)行為，及時(shí)提醒，確保旅客人身安全。
今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4500萬人次，同比增長4.9%。“我們優(yōu)化了務(wù)工團(tuán)體票系統(tǒng)功能，旅客可通過手機(jī)自助辦理資質(zhì)審核、提交、確認(rèn)計(jì)劃、身份信息核驗(yàn)等業(yè)務(wù)，極大減少務(wù)工企業(yè)現(xiàn)場排隊(duì)聚集，讓旅客出行更加方便?！睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔告訴記者。
1月6日，在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車輛段福州客整所檢修庫內(nèi)，“列車醫(yī)生”正在檢修列車。為進(jìn)一步提升客車檢修效率，福州車輛段積極引入客車制動系統(tǒng)超聲波查漏儀等高科技裝備，為車輛安全提供了有力保障。
“我們將圍繞行車安全、人身安全、設(shè)備設(shè)施質(zhì)量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、研判可能存在的問題，發(fā)現(xiàn)故障立即組織處理，全力以赴確保高鐵和旅客列車安全運(yùn)行。”福州車輛段運(yùn)用副段長高元奎表示。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者齊 慧 龐彩霞 薛志偉）
